国外汽车进口美规欧版代理公司

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进口申报条件： 
1:品名
2:品牌 
3:适用车型 
4:型号
5:成套散件或毛坯请注明
6:零部件完整编号并在前加注“S” 
7:通用零件编号前加注“TY”
8:成套散件装配后完整品的零部件的编号
9:维修件编号前加注“W”
10:与整车厂牌不一致编号前加注“WF”
11:若是维修件应申报正厂件或副厂件
12:构成整机特征需注明


进口汽车关税：
进口汽车关税25% 
消费税税率依据车辆排气量（10-40%）增值税17% 还需交购置税、车船税


综合税率=基本关税（25%）+消费税（10%-40%）+增值（17%）+其它（主要看排量），总计大约120%左右。关税主要看进口车排量，排量不一样、品牌不同，关税也不同。另进口车需要有品牌授权书,旧机动车是法律禁止进口的。




追溯历史,如果把1950年4月国家重工业部成立汽车工业筹备组,算做中国汽车业起步的话,到今天已经56年了。毋庸置疑的是,在这56年的时间里,较近20年才是中国汽车业真正的开始。


1986年,我国的汽车进口关税重新调整,排量3升以上的汽油轿车为220%,3升以下的为180%。这一年,汽车工业**次被确定为支柱产业出现在《*人民共和国经济和社会发展*七个五年计划(1986~1990年)》中。调子定得很高,但基础却差得可怜。这一年,**辆夏利轿车下线,后来被证明是失败案例的广州标致开始投产。这个时候,“老三样”还只有桑塔纳一款。轿车市场基本依靠进口来满足需要。

在汽车的使用过程当中，消费者也要特别注意维修方设置的几大陷阱：
陷阱一、利用消费者对行业的陌生，提高修车费用乱要价。
陷阱二、故意拖延修车时间，表面能排除故障却促使车主再次来厂维修。
陷阱三、自作主张更换配件，并要求消费者付费。
陷阱四、修车过程中以假冒零配件换走车辆的无故障优质配件。
陷阱五、维修厂只换不修或者小病大修，较终将费用转嫁给车主。
陷阱六、零配件以次充好赚取中间差价。
为此，省消协建议消费者，首先要主动学习了解汽车的相关专业知识、法律法规，避免上当受骗。其次，要谨慎选择汽车维修店，


要仔细查看汽车维修店的经营手续和相关部门的批准资质，以及相应的人员条件、设备条件、场地条件等。三是修车时应先签订书


面协议，明确维修内容，做到明明白白消费。四是要依法进行维权。消费者一旦遇到汽修服务方面的纠纷，可与经营者协商解决或


向消协投诉，也可向有关行政部门申诉或向人民法院提起诉讼，通过正当的法律途径来维护自己的合法权益。

国际进口门到门顾问：闫先生（项目经理） 
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